Alloyed structural steel
20CrMnTi滲碳鋼通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼。廣泛應(yīng)用于汽車(chē)變速器齒輪制造中，變速器齒輪為中淬透性滲碳鋼和中鉻錳鈦鋼。在保證淬透性的前提下，具有高淬透性和較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi滲碳鋼表面滲碳硬化處理用鋼。機(jī)械加工性能好，變形小，抗疲勞性能好。主要用途：用于軸類(lèi)，活塞類(lèi)零配件以及汽車(chē)，飛機(jī)各種特殊零件部位。
介紹
20CrMnTi滲碳鋼通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼。廣泛應(yīng)用于汽車(chē)變速器齒輪制造中，變速器齒輪為中淬透性滲碳鋼和中鉻錳鈦鋼。在保證淬透性的前提下，具有高淬透性和較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi滲碳鋼表面滲碳硬化處理用鋼。機(jī)械加工性能好，變形小，抗疲勞性能好。主要用途：用于軸類(lèi)，活塞類(lèi)零配件以及汽車(chē)，飛機(jī)各種特殊零件部位。
特點(diǎn)及適用范圍
20CrMnTi滲碳鋼具有良好的性能，高淬透性，滲碳淬火后表面堅(jiān)硬耐磨，芯部堅(jiān)韌，低溫沖擊韌性高，正火后焊接性中等，機(jī)械加工性好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件，如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。是18CrMnTi的代用鋼，它被廣泛用作滲碳零件。在汽車(chē)、拖拉機(jī)行業(yè)中，用于齒輪、軸、齒圈、齒輪軸、滑動(dòng)軸承主軸、十字頭、爪形離合器、蝸桿等重要的滲碳零件，其截面小于30mm，能承受高速、中重載、沖擊和摩擦。
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